• Consideran estándares de desempeño para evaluar el estado y la operación de la vialidad, que incluyen inversiones adicionales para proyectos que beneficien a las comunidades aledañas.
• Determinan calendario de ejecución de obras sociales y adicionales, a cargo de la concesionaria, por mil 680 millones de pesos.
• Consiguen acuerdo sin modificar el plazo de vigencia del título de concesión, por lo que su vencimiento se mantiene para el año 2051.
Toluca, Estado de Mexico, 31 de julio de 2020. El Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares (SAASCAEM) llegó a un acuerdo con la Concesionaria Mexiquense, SA de CV (Conmex) para modificar el Título de Concesión del Circuito Exterior Mexiquense.
Después de un proceso de análisis y evaluación que tomó varios meses, lograron modernizar el Título de Concesión con un enfoque de beneficio para los mexiquenses que hacen uso de esta importante vía de comunicación y de mayor certidumbre jurídica al Gobierno del Estado de México, en un marco de respeto y promoción a la inversión privada.
Es importante destacar que esta es la séptima modificación que se realiza al Título de Concesión del Circuito Exterior Mexiquense, firmado en el 2003.
Dentro de los beneficios más importantes derivados de la firma de modificación al Título de Concesión, en relación con los usuarios y la comunidad, en el nivel de servicio y la generación de infraestructura destacan que, para mejorar los niveles de servicio, así como para garantizar un estado físico óptimo de la vía, se incorporaron estándares de desempeño para evaluar periódicamente la operación, conservación y mantenimiento menor y mayor a cargo de la concesionaria.
Estos determinados de acuerdo con las mejores prácticas de mercado y equiparables a los que el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos, SNC (Banobras), exige a sus concesionarios.
Con esta modificación se incorporan inversiones por más de 1.700 millones de pesos para lograr tener una autopista en mejores condiciones, más segura y con mejores niveles de servicio para los usuarios.
También se establece un calendario multianual de ejecución de obras sociales y adicionales a cargo de la Concesionaria, por alrededor de mil 680 millones de pesos, en beneficio de las comunidades vecinas a la vía de comunicación.
Se trata de proyectos de infraestructura vial e hidráulica, limpieza y mantenimiento de campos deportivos, de recolección de agua de lluvia para el abastecimiento a las escuelas, educativos para combatir la violencia contra las mujeres, capacitación para que las mujeres jóvenes exploten su potencial y se integren al mercado productivo, entre otros.
Se incorpora un programa de trabajo para brindar con suficiencia y calidad los servicios auxiliares, así como conexos, tales como sanitarios, paradores integrales, entre otros, los cuales serán evaluados también bajo estándares de desempeño y se reestructura el esquema tarifario con un enfoque social.
Para fortalecer la administración del activo carretero por parte del Gobierno del Estado de México, se llevaron a cabo modificaciones, entre ellas, se estipuló que cualquier nuevo financiamiento que incremente la inversión del concesionario deberá ser autorizado previamente por el SAASCAEM.
Se fomenta la transparencia y certidumbre para el registro de la inversión por recuperar, a partir de ahora, será dictaminado por un tercero con capacidad y experiencia probadas, apegado a las mejores prácticas de mercado.
Se establecen un esquema de penas económicas ejecutables por el incumplimiento de obligaciones del estado de la autopista y de otras establecidas en el Título, que no se tenían contempladas hasta el momento.
Cabe destacar que este proceso de modernización y mejoras al título de Concesión se lograron sin modificar el plazo de vigencia del mismo, por lo que su vencimiento se mantiene en el año 2051.
En este momento, en el país, diferentes sectores se encuentran revisando los términos contractuales de largo alcance entre los órdenes de gobierno y los inversionistas privados, tal como está ocurriendo en el sector energético, por ejemplo.
Aunado a ello, en el Estado de México se inicia este proceso de modernización y mejora de los términos en los Títulos de Concesión de autopistas con el Circuito Exterior Mexiquense, incorporando las mejores prácticas de mercado, eliminando deficiencias detectadas a lo largo de los años e incorporando mecanismos de modernización de la operación y la rendición de cuentas, puntualizando con toda precisión aquellos aspectos que quedaban sujetos de interpretación.
Así, hoy la entidad cuenta con un Título de Concesión robusto, moderno, actualizado al entorno presente y futuro que enfrenta, el cual coloca en primer lugar los beneficios a los mexiquenses, brinda certidumbre jurídica al Gobierno del estado, al igual que promueve la inversión privada, generadora de empleos y pilar de la reactivación económica que tanto se requiere en nuestro país.
Es preciso resaltar que estas modificaciones permitirán en lo sucesivo aprovechar de mejor manera el activo carretero, al facilitar la conexión entre regiones, sumarse a los planes de conectividad del Gobierno de México para el desarrollo de nuevas obras que redundarán en una mejor movilidad de las personas, así como potenciar los beneficios de los proyectos de infraestructura de transporte y turísticos.
Con acciones como esta se hace patente el compromiso con la prestación de servicios al público eficientes y seguros, con rendición de cuentas, preservando e incrementando el valor de la infraestructura para el beneficio de las familias mexiquenses.